原装奔驰S级,然后换成宝马7系,老司机:对比一下差距一目了然! 彩虹线

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说起奔驰S级和宝马7系,哪个更高?奔驰S级一直是大型豪车的标杆,几乎没有折扣,但相比宝马7系还是相当优惠的,证明奔驰S级的地位是A8L和宝马7系所不能撼动的。首先从两款车的价格定位来看,奔驰S级84.28-169.28万元,宝马7系82.80-242.8万元。我们来看看宝马7系的优势,是否能挑战奔驰S级

首先,奔驰S级的设计非常成功。优雅的风格不仅讨人喜欢,身材也很优雅;宝马7系采用最新的家族风格语言,正面最引人注目的是双肾格栅,面积增加40%,高度增加50 mm,奔驰S级正面镀铬装饰,增强豪华感,奔驰logo构成和谐美观的整体。

奔驰S级前脸最吸引人的地方在于,这款“三杠”标志性的日间行车灯配备了几何光束LED大灯,而宝马7系则采用了自己独有的激光大灯,最远500米的照射距离可以在夜间提供明亮的视觉。宝马7系中期改装后,车身所有尺寸都超过了奔驰S级,坚韧的侧线让其重心看起来很低,没有奔驰S级流畅纤细的线条高贵。

奔驰S级后端采用大量曲线元素,圆润饱满,看起来更厚实。宝马7系尾部悬挂式尾灯的设计非常赏心悦目,可以在正常行驶时自动调暗亮度,避免对后驾驶员造成干扰。奔驰S级采用简洁大气的轮圈造型,前轮245/45R19,后轮275/40r 19;宝马7系轮圈颇具动感,枪黑色设计很有运动感,轮胎尺寸大小为245/40R20。

奔驰S级(参数|图片)内饰可以说是所有奔驰车型的鼻祖,奔驰也把S级内饰设计风格给了更低级的C级(参数|图片)。相比宝马的内饰,属于百万豪车的品味,通过做工材质和科技感取悦司机。奔驰S级方向盘在按钮区域进行了大块金属质感处理,更加奢华时尚;宝马7系列方向盘(参数|图片)运动氛围好,两侧功能按钮控制巡航和娱乐系统。

两款车都使用全液晶仪表盘。预计奔驰S级虚拟仪器可以显示更多的驾驶信息;宝马7系在仪表上方增加红外传感器模块,扫描驾驶员状态。奔驰S级空调控制按钮很紧凑,但质感和精致度很好;宝马7系的空调控制面板比较保守,关键部位都是刷金属,基本上第一次上手就很轻松。

两辆车都将灯光调节旋钮设置在方向盘的左侧。奔驰S级的质感比宝马7系好,但是后面有缝线的皮包档次感更高。

动力部分:奔驰S级和宝马7系均配有6缸3.0T涡轮增压发动机,除了奔驰采用V型6缸双增压结构,而宝马更喜欢直列6缸。性能参数方面,可以说是不分上下。当然,宝马7系有两款车型使用的V8和V12发动机和劳斯莱斯上的一模一样。变速箱方面,奔驰S级搭配9AT变速箱,宝马7系采用老东家ZF的8AT变速箱,整体平顺性和换挡速度都是顶级训练。

底盘方面,奔驰S级前后都是双叉骨独立悬挂,高配车型四轮驱动系统,偏向舒适性;宝马7系采用前双横臂和后多连杆,搭配后轮转向系统,可提供更好的操控性。

结论:一般来说,开奔驰S级转宝马7系后,奔驰S级不仅开起来坐起来很豪华,而且看起来也很像Maibakh的样子,在很多商务场合和外出谈生意的时候对实力的展示和门面的提升都有潜移默化的影响。这就是奔驰S级的魅力所在,而宝马7系还是偏于运动和操控,会更经常的讨好年轻有为的用户。车手更看好S级还是7系?


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