全球电动车吹中国风。徐佳音也是贾跃亭的PK特斯拉? 尾盘打压

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去世界上没有任何虚假。

全球电动汽车刮起中国风 许家印亦是贾跃亭扛把PK特斯拉?

2021年,全球电动车会吹中国风吗?还有希望。

希望在哪里?现在出来的国内电动车厂商都有很大的进步,但是说要去PK特斯拉就有些牵强了。特斯拉是中国电动汽车走向全球的一个障碍。

目前只有恒驰或法拉第未来(简称FF)能保有现阶段中国电动车未来的一流车企梦。这样一来,有些电动车厂商可能会不高兴,但如果能肩并肩,有中国这样的支持,该做的已经做了。

说好听点,2021年或者未来两三年,一些电动车厂商会脱下“皇帝的新装”。质量、口碑、价格,这三样终于被消费者用脚投票了。突然,大背景不是说国产电动车得到了消费者的认可,而是刺激和支持。

还有一点就是特斯拉真的很牛。投资公司派珀·桑德勒(Piper Sandler)看着别人的股票,预计特斯拉明年的股价为1200美元,几乎是当前价格的两倍。特斯拉最近表示,其售价2.5万美元的高端汽车将于2022年上市,比预期提前。特斯拉可以进口到欧洲,以24900欧元的价格出售,这将覆盖欧洲汽车市场的大部分收入。

按照特斯拉的逻辑,未来的全球电动车就要看马斯克的脸色了。

但是特斯拉也有很多问题。比如今天江西南昌的涂先生买了特斯拉Model3才6天,放在超级充电桩上充电后突然没电,无法启动。售后负责人检查后表示,故障是充电瞬间国家电网电流过大造成的,不一定是车辆的问题。

1月31日,国家电网南昌供电公司发布声明称,特斯拉电动车与特斯拉专用充电装置直接相连使用。使用中,供电线路电压稳定正常,符合国家规定的电能质量要求;建议特斯拉请专业人士认真查找车辆充电失败的原因。2月1日,特斯拉首次道歉,称电流过载的具体原因仍在检查中。

2月5日,国家市场监管总局官网显示,特斯拉汽车(北京)有限公司向国家市场监管总局提出召回计划,决定共召回3.6126亿辆S型和X型汽车。原因是eMMC多媒体存储卡的问题。

特斯拉首席执行官马斯克在最近的一次采访中也首次承认了特斯拉的质量控制问题。

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这就是机会。当然,机遇就在前方。国内电动车厂商能抓住吗?已经看涨了,但是离特斯拉还有八个街区。这里说一下FF和恒驰。

财力第一。1月27日,一篇关于贾跃亭的报道在网上引起轩然大波——珠海国资拟在贾跃亭投资20亿元建设法拉第未来(FF),并将为FF建设生产基地提供政策支持。

第二天,FF宣布将通过SPAC(特殊目的收购公司,又称反向并购)登陆纳斯达克市场,总收益10亿元,其中包括PSAC(被收购公司)以信托基金形式持有的2.3亿美元现金(假设不赎回),以及价值7.75亿美元的普通股PIPE,每股1.000美元。

交易完成后12个月内完成全部交付。此次融资将为FF 91电动汽车的生产提供全部资金,此次融资还将支持公司未来的互联网、自主驾驶和智能系统的发展。通过反向并购上市后,FF的股本价值约为34亿美元;合并后的公司将命名为法拉第未来公司,股票代码为FFIE,交易预计将于2021年第二季度完成。

通过这两个至关重要的步骤,FF在生命垂危的时候,从无数次瞬间被鲜血复活。毕竟威来汽车和合肥的合作模式已经摆在那里了。

恒驰!徐佳音对电动车情有独钟,抛开之前和贾跃亭的恩怨不谈,然后通过豪华朋友圈在恒驰车上投了不少真金白银。1月24日,恒大发布重磅公告称,2021年1月24日,恒大分别与6家投资者签署认购协议,以每股27.30港元的价格共发行新股952,383,000股,占公司。

应该说,恒驰260亿港币的融资,FF与珠海的合作,让2021年的第一个月如此不平凡。

资金雄厚,靠质量。根据2018年的报告,FF 91的加速时间为每100公里2.39秒,最大续航里程为700公里。配备30多个智能传感器和智能升降3D激光雷达,拥有无人自动泊车、面部识别技术、无缝接入系统等先进技术。与此同时,FF 91构建了智能互联网生态系统,拥有多达10个超大屏幕和光速网络门户,开辟车内娱乐、内容和云服务,实现移动办公、娱乐休闲等智能生活场景,多项技术和性能指标领先全球。

但是随着技术的飞速发展,最终还是要经过市场的检验。

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目前还没有关于恒驰具体技术指标的公开信息。最近一次是2月3日,徐佳音冒着零下35度的严寒,去内蒙古的牙克石看恒驰汽车的冬考。恒大电池研究院院长(原韩国SK集团电池研究院院长)李俊秀表示,恒大汽车自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平,计划今年下半年量产。

据报道,恒驰已经在德国、瑞典、奥地利进行了底盘驱动动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构与安全、电池组热失控保护、智能驾驶舱仿真、自动驾驶虚拟验证等一系列技术测试。但是恒驰的汽车技术有多好,说实话,都得拉出来走走。

尽管如此,《每日资本》还是看好FF和恒驰,唯一关心的是他们的定价等经营策略。专注高端,低端,30万以内还是200万?一旦定价处理不当,所谓PK特斯拉的希望就破灭了。

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总之,目前特斯拉虽然领先一个位置,但并没有传统汽车那么难超越。最重要的是,中国的电动汽车要想走向全球,一定不能是假的。

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