原版本由G37改为雷克萨斯GS350。为什么这个小姐姐这么爱JDM? 天津证券

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圣诞节刚过,大家收到想要的圣诞礼物了吗?如果没有,给自己点一份宵夜,看今天妹妹换车的情况。

对于我们这些热爱改装车的人来说,圣诞节最想要的是车和改装车,但似乎能满足这些愿望的都发生在别人家。

到2020年底,只剩下个位数了,所以边肖不会给每个人都喂柠檬。今天和大家分享一个玩车玩车的火辣小姐姐和她的车——雷克萨斯GS350 F Sport。

这辆雷克萨斯的车主娜塔莉最初驾驶的是英国和菲尼迪制造的G37。3.7升V6自然吸气发动机不仅能输出350马力,而且比最新的Q50(参数|图片)车身更轻。运动为主的训练让这款车开起来更有乐趣。高速区的线性动力和爆发力是任何涡轮车都达不到的。从选车的角度来说,娜塔莉真的很懂车。

这个G37(参数|图片)在娜塔莉手里不是很有战斗力。换上Accuair气动系统后,她选择了默默做“姿势王”。

和换车顺序不同,娜塔莉是先装了气动减震器,然后因为原车轮数据不合适,换了其他牌子的轮圈。毕竟组装凉鞋是不可能的。在她看来,Black is(参数|图片)就是一切,所以车主特意选择了Rotiforme IND-T青铜轮毂,通过加垫片改变倾角,达到了“贴边”的完美姿态。

女生总有一种没包没衣服穿的错觉。其实她的衣服已经和家里衣柜的四分之三堆在一起了,只是穿腻了。汽车也是如此。Rotiform的“鞋”穿了很久,车主都经历了视觉疲劳,轮子需要像换衣服一样频繁。看~这款Rotiform KPS轮圈是娜塔莉的新选择。

黑色是一切吗?我们同意爱卡边。这套银白色圆圈可以反光,而且-14的倾角早就隐藏起来了。果不其然,女人的心就像海底的针,下一次她会爱上它。

轮毂减震器都换了,然后就是排气管的转弯。既然是亚高速机,当然要享受高速旋转带来的快感。所以娜塔莉选择了GTHAUS气门排气,这么粗的排气声只能大排量吼出来。

G37开久了,娜塔莉有换车的想法。她已经体验过英国和菲尼迪的高级感,不如试试日本的另一个奢侈品牌雷克萨斯。为什么是日系车?因为人家是JDM!

也是V6机,只不过排量比G37少了0.2升,马力降为311。不过这并不影响娜塔莉对这款GS350的喜爱,它被搭载后不久就换成了20英寸的Vossen HF4车轮。基于Accuair在最后一辆车上积累的好感,她在GS350上安装了同样的气动系统,直接达到了隐藏车轮的效果。

进气格栅的张扬设计,让整车的正面非常锐利,下来后更显高贵奢华。

还是一样的改装套路。娜塔莉在更换了车轮悬架之后,用全新的排气系统替换了这款GS350,而品牌依然选择了G37上使用的GTHAUS进行排气。先不说音效,至少这个气势到位了。

该车的进气口选用KN“台风”进气套装,包括大流量进气方式和一根铝合金进气管。更光滑的内壁使进气阻力更小,动态响应更快。

对了,她车的排气管和进气管都是自己装的,所以连小系列的汽车毕业生都以自己为耻。

除了性能升级,车主还安装了Nia auto design生产的定制前扰流板和后鸭尾,看起来很有运动感。

汽车的改装现在到了。至于姐姐小姐,边肖只对她的车感兴趣。我开不起雷克萨斯的富婆,但是如果你想多看她的生活照,可以在文章底部搜索她的INS。账号,我就不多发了,因为我坚信司机不需要女人,除非这个女人也玩汽车。.........

图片来源//INS:natalijemini


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