没有错!这些超跑、无人驾驶的汽车和80万辆大中型SUV都是中国品牌 广西板块

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2020年北京车展媒体日刚刚结束。作为媒体,我们可以在观众日之前率先感受车展的氛围。当然,亲自来现场之后,一些有趣的、智能的科技产品和参展商更吸引我们。今天我们来回顾一下车展的媒体日,希望大家在十一假期参观车展的时候多了解一些。

车展靠智能科技生产汽车!

高河HiPhi X

中国运通是丁磊先生于2017年创立的创新型旅游科技公司。它的纯电动品牌是高河汽车。在2020北京车展上,成功上市首个量产车型高和Hip X,新车定位为运动型中型SUV,已推出6座和4座创始版两个版本,指导价分别为68万和80万。

在设计上,新车保留了未来科技的设计语言,X型的前脸很有特色。技术体现在由1712个LED光源组成的大灯组。技术层面增加了可编程智能交互式数字投影技术,显示的信号显示图形也可以帮助智能辅助驾驶。此外,用户可以自定义图像,更具可玩性。

更有意思的是在高河/Image-6/HIP X(参数|图片)配备的NT(无接触)展翼门。工程师们利用前后车门和后门上侧翼展门的开启方式设置了七种使用场景,以确保乘客在不同场合都能优雅地进出汽车。

看车后部,同样的交互式智能尾灯占据了很大的面积,下部夸张的扩散器结构也能提高车的空气动力学效果。结合车身流线型设计,这款中大型SUV的风阻系数(Cd值)只有0.27。

在内部,由三个大屏幕组成的前中控区,科技感很强。它们的尺寸为全液晶仪表板14.6英寸,中央控制屏幕16.9英寸,乘客座椅娱乐显示器19.9英寸。从功能上来说,中控屏可以控制车辆的大部分功能,包括车门和翼子板车门的开启模式、车内气氛灯、声控系统等。娱乐显示屏可以为副驾驶乘客提供更多的娱乐资源。

性能方面,高河HiPhi X配备前后电机,组合最大功率598 HP,最大扭矩820 Nm。正式破发时间是3.9秒。

概要:HI X是基于HOA开放式电子电气架构构建的。与传统智能汽车的自行车智能电子电气架构相比,HOA开放式电子电气架构集成了车辆电子平台VEA、道路监控平台RSA和城市数据平台CDA,最终使其收集的信息更多,准确度更高。凭借车载传感器和软件分析能力,HI X无疑可以接近HI X在城市中的契合度,从而使辅助驾驶能力更强。

车展靠跨境合作!

华为智能驾驶舱解决方案

在电气化和智能化的时代,汽车产品离不开可靠的智能系统。华为在北京车展上推出了智能驾驶舱解决方案,相信未来华为会成为更多汽车厂商的合作伙伴。

智能驾驶舱解决方案提供了一系列智能化、娱乐化、互动化的功能,相关应用还将集成出行、通勤、人脸识别、信号灯提醒、AR平视显示、手动拖拽控制停车、视线跟踪、语音理解、区域拾取、AI助手、无线充电、手势拍照、疲劳监控等。

与华为建立战略合作伙伴关系的新能源汽车公司ARCFOX通过实车展示了智能驾驶舱的实际用途:比如在驾驶前,通过手机进行远程操作,使汽车更符合车主的车内环境;驾驶时,利用车内的音波模拟系统和环境光,营造更适合的驾驶氛围;使用汽车后,手机可以远程接收车辆生命警告和车辆异常信息,让用户实时了解情况。

在内饰部分,轻质碳纤维和Alcantara材料表现出更好的性能。动力方面,新车将搭载V8涡轮增压发动机+混合动力系统,最大功率超过1400马力。官方称其0-100km/h的加速时间仅为1.9秒,最高时速将达到400 km/h以上。

红旗也在这次车展上展示了自己的智能小巴概念。从外观上看,智能公交的正面保持了红旗家族的设计风格,中心网周围的灯光辨识度很高,科技感很强。

在车辆侧,智能公交车使用整块透明玻璃,面向车门的车门放置在车辆右侧。此外,透明玻璃还可以改善室内照明。智能公交车的尾部和前部的设计相互呼应,尾灯带是其最大的吸引力。

智能公交车进入车内取消了驾驶舱设计,取而代之的是更适合办公和休息的私人空间。据了解,内置大屏幕上方有手势控制功能,更方便入车。在辅助驾驶层面,这款智能公交车还将实现L4辅助驾驶功能。

总结:从厂商推出的概念车,可以知道未来汽车公司的主要发展方向或技术亮点。上面介绍的两款概念车也可以看到红旗汽车未来在车辆性能和智能出行方式上的研究成果。

边肖有话要说:今天介绍的案例主要是中国品牌。从产品本身来看,不得不说中国品牌近年来发展迅速,甚至有些技术可以排在世界前列。值此十一之际,祝我们的中国品牌越来越强大,祝大家节日快乐。


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