原虎将加盟,长城汽车将智能驱动人才,筑起高墙,打造独特的智能标签 焦点科技股票

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电气化、智能化、网络化、共享化是当代智能网络化汽车产业的必然发展方向。各大汽车公司都在全力打造具有自己核心技术和独特标签的智能网络化汽车,从而增强自己品牌在市场竞争中的核心竞争力。

长城汽车作为自主品牌的中流砥柱,一直以“精准投资、过渡性发展”的理念,努力打造具有自身特色的全球智能生态。不仅与腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为、高通等高科技企业强强联合,还招募人才,打造自己的技术墙,开启基于5G+AI的旅行机器人新时代。

春节刚过,长城汽车传出了沉重的消息。原百度智能车事业部总经理顾加入长城汽车主要负责智能驾驶研发的子公司,出任Mimo智星CEO,负责长城汽车智能驾驶的研发。与长城汽车智能驾驶负责人张凯、长城汽车智能驾驶总监甄龙宝一起,组成了“咖啡智能驾驶三剑客”。

为什么称顾为一虎将?

相信很多人不太了解。顾毕业于北京交通大学计算机应用技术专业,从事自动驾驶和汽车智能领域的研发工作10余年。他一直负责百度L3自动驾驶、车联网、地图等业务,拥有丰富的实践经验和技术储备。他是智能网络化汽车的专家型高科技人才,一直在推动互联网企业与传统汽车产业的深度融合。

Mimo智星是一家怎样的公司?

Mimo智星是一家成立不到2年的互联网& amp;汽车行业优秀的基因科技公司,前生是长城汽车技术中心智能驾驶预见分部。京、沪、保都有R&D中心,现有团队规模近400人。一开始,他一直负责长城汽车ADAS系统的研发。目前,Mimo智行专注于自驾车乘用车和低速终端物流无人车两个方面,推广自驾车的商业应用。据了解,今年2月,多美智行与物美多点联合推出“多点X多美智行无人物流车”,在北京顺义区正式投入运营,并与阿里、美团签订商业合同。

鲜为人知的是,早在2009年,长城汽车就开始了智能驾驶的研发,建立了长城汽车“全国智能车与智能交通(京冀)示范区”,成功建成了国内首个覆盖5G网络的城市道路场景封闭试验区,建成了国内首个覆盖LTE-V2X的高速环路。

步伐从未停止。2015年首次动态演示L3自动驾驶,连续三年荣获中国智能汽车未来挑战赛;2017年,长城汽车正式发布“i-Pilot Smart Pilot”自动驾驶系统;2018年在长城汽车徐水试验场成功通过基于5G的自动远程驾驶技术;2019年,长城汽车在第五届亚洲消费电子展上展示了智能像素大灯、车载健康检查系统、智能驾驶舱等多项尖端技术。2020年将发布“咖啡智能驾驶331战略”,今年整车将实现冗余L3级自动驾驶。今年1月,全国7万公里咖啡智能驾驶野外路试正式启动,从安全性、可靠性、对各种路况的适应性等方面进行了验证。

站在时代发展和产业转型的风口浪尖上,企业科技竞争的核心是人才的竞争,尤其是高尖端人才的竞争。2020年,长城汽车将推出“万人计划”,从世界各地招募高科技人才。随着各项技术的成功突破,长城汽车将推动整个汽车行业的升级和优化,引领整个汽车行业真正实现智能网络化车辆落地。


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