「三星总市值」比亚迪发布了一款新车,完全采用刀片式电池

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“从今天开始,比亚迪的纯电动汽车开始全面切换叶片电池。”在4月7日晚举行的新车发布会上,比亚迪董事长王传福表示,希望安全问题不再成为新能源汽车产业发展的绊脚石,希望所有向往美好旅行的人都能享受到安全保障。

在新车发布会现场,比亚迪宣布唐EV 2021、秦PLUS EV、宋PLUS EV、e2 2021等4款纯电动车型全面切换搭载刀片式电池。据比亚迪介绍,秦PLUS EV外观采用比亚迪家族设计,续航里程600公里,官方加速时间0-50公里/小时为4秒。得益于比亚迪最新的刀片式电池,秦PLUS EV每100公里耗电少至12.9 kWh。

据报道,刀片电池是比亚迪在动力电池领域的创新产品,拥有超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率、超低温六大技术创新。自2020年3月发布以来,刀片式电池最初只安装在比亚迪的韩电动汽车(Han EV)车型上。

刀片电池一直备受关注。"你能想到的几乎每一个汽车品牌都在和福迪电池洽谈合作."王传福表示,比亚迪自主研发制造叶片电池生产线及关键零部件,始终坚持自主掌握核心工业设备的R&D及制造能力。

由于新能源汽车一直被动力电池的安全性所困扰,在刀片电池发布后,有报道称现代汽车、福特、丰田等知名汽车公司有意合作,但比亚迪并未证实。

其实比亚迪刀片电池的应用范围之前已经披露过了。比亚迪4月6日在互动平台回答投资者提问时表示,公司后续车型将逐步使用刀片式电池。

随着比亚迪宣布其纯电动汽车将全面切换叶片电池,这无疑是对福迪电池产能的挑战。比亚迪今年3月的产销量报告显示,同月新能源汽车乘用车领域纯电动汽车产销量分别为13739辆和16301辆;前三个月累计产销量分别为39383和38599。

虽然王传福在这次新车发布会上没有透露刀片电池目前的具体产量和未来的增产计划,但他明确表示:“目前刀片电池的产能正在快速攀升,质量稳定可靠,远远超出预期,开始向全行业供应。未来,大家都可以看到国内外各大品牌的新能源汽车都安装了刀片式电池。”

比亚迪旗下负责动力电池业务的福迪电池(Foday Battery)除了在中国增加刀片电池的产能外,已经计划落户欧洲。今年3月,记者从有关方面证实,福迪电池正准备建设第一家海外电池厂。知情人士表示:“工厂准备是为欧洲汽车客户提供配套设施,进一步拓展比亚迪海外业务。”


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